Vasto San Salvo - Luoghi Comuni

La pista progettata per il collegamento delle marine di Vasto e San Salvo è parte integrante del "Corridoio Verde Adriatico" , un programma che prevede un collegamento ciclopedonale continuo lungo la costa.

Il tragitto assume dimensioni strategiche se comparato con l'articolata rete ciclabile, "Bicitalia", proposta dalla Federazione Italiana Amici della Bicicletta nel 2000, in un programma che trova il suo completamento nel più ampio progetto, "Eurovelo", promosso dalla Federazione ciclistica Europea dal 1997.

IMMAGINE: VIA DUCA D. ABRUZZI. VASTO

La testata sansalvese della pista è individuata nella zona del piazzale antistante la Chiesa della Resurrezione, all'incrocio con via Vespucci. Il tragitto, liminare per un breve tratto alla Statale Adriatica, si inserisce all'interno del Regio Tratturo l'Aquila Foggia, raggiunge il torrente Buonanotte e lo varca con un ponte in legno lamellare, segue quindi l'ansa del fosso, fino al raggiungimento delle retrodune costiere, cui aderisce. All'altezza dell'Oasi dell'Anziano devia sul marciapiede del Lungomare Duca degli Abruzzi, al termine del quale è collocata la stazione vastese della nostra pista.In pochi minuti, in tutta sicurezza e senza costi ci si sposta da un centro all'altro delle due località balneari.

Il percorso a doppio senso di marcia, lungo 5.200 metri, della larghezza media di 2,50 metri, è delimitato alle estremità da aree nodali ad uso dei suoi fruitori. Pendenza media della pista e grado di difficoltà sono praticamente nulli.
Il progetto è stato redatto dallo studio vastese degli architetti D'Alessandro e Antenucci, da cui apprendiamo che l'iter procedurale che precede l'inizio dei lavori non è ancora del tutto completo.

IMMAGINE: TRABOCCO

Comunemente associato all'idea della pista ciclabile che collega i centri dislocati lungo la costa, il corridoio verde adriatico contiene le potenzialità di un parco lineare. A ridosso dell'asse costituito dalla lunga ciclovia in se, potranno aggregarsi interventi puntuali, necessari per la promozione delle intrinseche potenzialità ambientali e turistiche dei luoghi attraversati. Una serie di ponti in legno è prevista per garantire la continuità del percorso agli incroci con i numerosi corsi d'acqua che raggiungono la costa.

Con l'eccezione di alcune discontinuità, sembra ormai tradotto in fatti il collegamento ciclabile teramano, da Martinsicuro, lungo Alba Adriatica, Tortoreto, Giulianova, Cologna, Roseto, Scerne di Pineto, Pineto, fino a Silvi. Ponti in legno sono stati già realizzati sui fiumi Vibrata, Salinello e Tordino. L'ultimo vanta la cospicua lunghezza di 184 mt.
A Nord, oltre il F. Tronto, la ciclabile marchigiana permette il raggiungimento delle località balneari di Porto D'Ascoli, San Benedetto, Grottammare e Cupramarittima.
Anche Montesilvano contribuisce alla concretizzazione del progetto generale con la sua pista, così come Pescara, che si adopera per il completamento dei percorsi di propria competenza.

La pista chietina è ancora in gestazione. A Nord, tratto Francavilla - Ortona, ed a Sud, tratto Vasto - San Salvo, è stata progettata. La proposta delle associazioni ambientaliste è di completare il tragitto, tra Ortona e Vasto, con una pedalata semplicemente pittoresca, lungo la Costa dei Trabocchi, utilizzando la sede del vecchio tracciato ferroviario, in corso di dismissione.
Tra i sostenitori della realizzazione della infrastruttura "dolce" è Roberto Angelucci, Sindaco di Francavilla e Presidente dell'associazione Città Slow. Proprio nella sua città è stato inaugurato un primo breve tratto del percorso che, una volta realizzato, permetterà il collegamento ciclopedonale fino a San Salvo.

clickare sulle immagini per i dettagli

Bicitalia propone un programma per la definizione di una rete ciclabile italiana fondata su percorsi verosimili, che ricalchino l'antico tracciato romano delle vie consolari o che costeggino corsi d'acqua, crinali, tracciati ferroviari dismessi, fino alle più sconosciute strade poderali che percorrono in maniera capillare il territorio.
Per niente megalomane, l'idea Bicitalia sembra ristabilire l'equilibrio verso uno sviluppo a dimensione umana, riscattandoci dalle previsioni cui la vecchia fantascienza ci aveva preparati.
Viaggiare in bicicletta è consuetudine in Europa, più che in Italia. A sostegno di questa diffusa pratica, la fed. ciclistica europea ECF, spinge per "Eurovelo", un progetto a scala continentale, che con 12 itinerari insegue l'idea di attraversare il continente occidentale. Dei 60 mila Km proposti, sono 20.000 quelli già percorribili in sella alle due ruote. Alcuni dei tracciati di Eurovelo e Bicitalia sono tra loro coincidenti, vedi il "N.1-Pista del Sole" che insiste sul percorso n.7 di Eurovelo (Middle Europe Route: Capo Nord - Malta). Il " N.2 - via del Po e delle lagune" che coincide con Eurovelo n.8 (Capitals Route: Galway - Mosca)ed il " N.3 - La Via dei Pellegrini" che sta su Eurovelo 5 (Via Romea Francigena: Londra - Roma).

Le Ciclopiste:
N°1 Ciclopista del Sole (Ev 7)
N°2 Via del Po e delle Lagune. (Ev 8)
N°3 La Via dei Pellegrini (Ev 5)
N°4 Le Vie dei fiumi veneti.
N° 5 Via Romea.
N° 6 Via Adriatica (Corridoio Verde Adriatico)
N° 7 Romagna-Versilia.
N° 8 Conero Argentario.
N° 9 Via Salaria.
N° 10 La Via dei Borboni.
N° 11 Alta via dell'Italia centrale.
N° 12 Via Pedemontana Alpina.
N° 13 Via dei Tratturi. Da Vasto a Gaeta.
N° 14 Via dei Tre Mari.

per saperne di più:
Bicitalia - Sito Ufficiale ( http://www.bicitalia.org )
Abruzzo in bici (Lucio De Marcellis) ( http://xoomer.virgilio.it/abruzzoinbici/ )
Amici della bicicletta - Ascoli Piceno ( http://adbascoli.altervista.org/modules/wfsection/article.php?articleid=35 )
Eurovelo - Sito Ufficiale ( http://www.eurovelo.org )