Vasto San Salvo - Luoghi Comuni

La costa abruzzese risulta purtroppo fortemente antropizzata e sono pochi i suoi tratti ancora incontaminati. Fra questi rientra senz'altro il tratto della costa vastese, che va dalla foce del fiume Sinello a Vasto Marina, un tratto di indiscutibile bellezza paesaggistica e di elevato valore naturalistico.
Purtroppo tale tratto di costa, protetto solamente in parte (nel suo tratto più settentrionale) dalla Riserva Naturale Regionale di Punta Aderci (istituita con Legge Regionale 9/1998), risulta oggi esposto a numerose minacce, che possono compromettere seriamente l'integrità del patrimonio naturale e paesaggistico.

• da alcuni anni si parla a Vasto di un porticciolo turistico per circa 500 posti barca da realizzare in prossimità della Foce del Lebba a poche centinaia di metri dalla Riserva succitata (nell'allegato 1 riportiamo l'ultimo articolo apparso sulla questione, questione che merita un successivo approfondimento);

• la dismissione della sede ferroviaria in corso di realizzazione, a seguito della chiusura della vecchia tratta ferroviaria adriatica, darà molto probabilmente stimolo a nuovi progetti di insediamento edilizio, circola difatti notizia che alcuni privati abbiano già concordato con RFI l'acquisizione di caselli ferroviari in disuso;

• è stato recentemente presentato dal Comune di Vasto un progetto per la costruzione di due nuovi parcheggi (da un centinaio di posti ciascuno) in località Casarza e San Nicola, a ridosso della sede ferroviaria in dismissione, in una delle località più incantevoli della costa. Il progetto sarebbe addirittura finanziato dalla Regione (si veda allegato 2);

• il Piano di assetto naturalistico della Riserva di Punta Aderci, che avrebbe dovuto essere approvato dalla Regione Abruzzo entro un anno e 180 giorni dal 14 Marzo 1998 (data di entrata in vigore della Legge succitata), giace ancora oggi scandalosamente nei cassetti della competente Commissione del Consiglio Regionale. L'importanza di tale piano deriva non solo dall'essere strumento di pianificazione degli interventi ammissibili sul territorio della Riserva, ma anche di quelli ammissibili nella eventuale fascia di rispetto o area contigua. Tale area contigua attrae gli appetiti di numerosi gruppi imprenditoriali (vedi per esempio la Società Calaporto, citata nell'articolo riportato nell'allegato 3), interessati a sfruttare la zona con insediamenti residenziali.

• Come è possibile riscontrare nell'allegato 4 alla presente, tratto dal sito internet dell'Arta Abruzzo (http://www.artaabruzzo.it ) , le analisi hanno riscontrato quest'anno nel 25% dei casi il superamento dei limiti previsti per l'idoneità alla balneazione nel tratto di mare antistante Punta Aderci (in piena Riserva), confermando la situazione negativa delle acque esistente da anni. Risultati peggiori si registrano per le acque nella zona della foce del Lebba (già citata), in proposito si veda l'allegato 5, nonostante sia in funzione un importante depuratore. Le analisi sui sedimenti marini, come è possibile riscontrare nell'allegato tratto dal Rapporto Mare Nostrum di Legambiente, segnalano lo sforamento dei limiti per l'aldrin (un potente insetticida) per la zona di Punta Aderci.

Di fronte alla situazione sopra delineata non è possibile non percepire che è in atto da più parti una aggressione in piena regola a quello che è uno degli ultimi tratti incontaminati della costa abruzzese.

• Acquisisca informazioni circa la pratica relativa al PAN della Riserva di Punta Aderci e faccia quanto in Tuo potere per arrivare ad una rapida approvazione dello stesso, accertando che nel Piano sia inclusa la previsione di una congrua fascia di rispetto che impedisca qualsiasi attività speculativa di realizzazione di nuovi insediamenti.

• Prenda l'iniziativa per proporre uno strumento tecnico idoneo per salvaguardare il futuro della Costa Vastese, quale potrebbe essere ad esempio una modifica della Legge sopra citata (9/1998) od una nuova Legge regionale che ampli i confini della Riserva Naturale di Punta Aderci, allargando l'attuale fascia di territorio compresa nella stessa, in maniera tale da portarne l'estensione dagli attuali 285 a circa 500 ettari ed aggiungendovi il territorio delimitato rispettivamente dal torrente Lebba, dalla SS16, dalla linea di battigia e dall'inizio del nucleo abitato di Vasto Marina;

• Acquisisca informazioni circa lo stato di avanzamento dello studio di fattibilità della Regione Abruzzo sulle aree in via di dismissione delle Ferrovie, in esecuzione del Protocollo d'intesa della Provincia di Chieti ed i Comuni costieri con l'Ente RFI (siglato la scorsa Primavera), sollecitando una rapida formulazione e discussione dello stesso.

• Acquisisca informazioni circa l'eventuale esistenza di un progetto speciale territoriale (art. 6 L.R 18/83) per la salvaguardia ambientale, ecologica e paesaggistica della sede ferroviaria in via di dismissione (che va da Vasto ad Ortona), in esecuzione di quanto previsto dall'art. 41 della Legge quadro sulle aree protette (L.R. 38/1996).

Ritengo utile infine un incontro per approfondire la materia e dare gli opportuni chiarimenti.

Walter Caporale, Consigliere Regionale dei Verdi abruzzesi

e p.c. a:
- Franco Caramanico, assessore all'Ambiente della Regione Abruzzo
- Nicola Petta, assessore all'Ambiente della Provincia di Chieti
- Filippo Pietrocola, Sindaco di Vasto

26 Ottobre 2005
Claudio Zimarino
Presidente dell'Associazione Comunale dei Verdi di Vasto "Alex Langer"